Майкоп — Минеральные Воды MTB, 30.04 – 08.05.2022.

Велопоход по Кавказу на майские.

Нитка маршрута.

Краснодар — Майкоп (трансфер) — Каменномостский — водопады Руфабго и Хаджохская теснина (пешая радиалка) — Новосвободная — Мостовской — Гофицкое — Бесстрашная — Отрадная — Удобная — Бесленей — Исправная — Хабез — Черкесск — Суворовская — Ессентуки — Минводы, 457 км.

Погода: один день был солнечным, +20ºС днём, все остальные дни дождливые, и температура была от +4ºС до +10ºС, порой ещё и с ветром.

GPS треки и точки на wikiloc'е, радиалка.

Фотоальбом поездки в галерее.

Команда: двое, я да Серёга.

Мини-отчёт.

С вокзала в Краснодаре до Майкопа нас вёз Андрей (тел. +79182277229) на микроавтобусе за 5000 р. Погода неустойчива, то и дело начинает накрапывать дождь. Под ним и собирались в Майкопе у пивзавода, где нас высадили. На сегодня день короткий — надо проехать 40 км по асфальту до Каменномосткого, где мы планируем провести 2 ночи в гостях у серёгиной сестры. Приезжаем засветло, развешиваем сушиться наши вещи.

На следующий день идём в пешую радиалку на водопады Руфабго и в Хаджохскую теснину. Погода дождливая, фотоаппарат доставать неохота. На водопады можно зайти с главного входа за деньги (300, что ли, рублей) или по тропке от теснины бесплатно, мы естественно выбрали второй вариант. Тропа местами очень грязная, кое-где натянут трос, чтобы не улететь в обрыв р. Белая (опасный участок местные называют «прости Господи») — но в целом ничего особенного, с треккинговыми палками так вообще халява. По пути прекрасный кавказский лес с черемшой. На водопадах дикая толпа отдыхающих (праздники). Сами водопады не очень впечатляющие, за деньги я бы не пошёл.

В Хаджохскую теснину пускают за 500 р (без чека или билета — это Кавказ, детка :), на мой взгляд тоже переоценена. Помимо осмотра каньона с высоты, можно поглазеть на сельский зоопарк, который зачем-то тут устроили.

На следующий день прогноз был чуть лучше, и действительно, несмотря на тучи, особо не капало. Поехали обратно по трассе на Абадзехскую, дальше в горку на Новосвободную. Здесь асфальт кончился и нам предстоял грунтовый переход из Адыгеи снова в Краснодарский край. В виду нескольких дней дождей до этого, можно было ожидать всё что угодно. Сперва пришлось перебродить речушку Фарс с глинистыми берегами, а дальше пошли грунты... Несмотря на надежды на каменистость дороги, она оказалась из полностью разъезженной грузовиками глины. Колёса блокируются глиной при попытке прокатить по дороге велосипед мгновенно, так что нам предстоял 5 км волок по обочине дороги — местами лайтово по травке и болоту, местами жёстко по лесу и кустам. Ушло у нас на это 4 часа, умумукались по полной и были с ног до головы в грязи. В Хамкетинской, выйдя на нормальную гравийку, некоторое время отмывались под неприветливый бубнёж местного старичка у грязного пруда. Дальше по единственной гравийке в гору на Губскую, там уже по плато пошёл асфальт, в наступающих сумерках проехали за Первомайский и встали у моста через р. Ходзь.

На следующий день была хорошая погода, мы даже немного обгорели на солнце. Пересекли р. Лабу в Мостовском и поехали вверх вдоль неё до с. Гофицкое. Здесь снова свернули с асфальта на грейдер, идущий в гору на 800 мнум. После набора пошёл асфальт, доезжаем по нему к вечеру до станицы Отрадная, перезжаем по мосту через р. Уруп и встаём на берегу лагерем, прямо на окраине.

Под утро начинается дождь, который дальше будет идти до конца похода. Завтракаем и пакуемся под дождём, едем по асфальту вверх по Урупу до ст. Удобная, снова сворачиваем в гору, к нашему счастью дорога асфальтовая. Переваливаем из Краснодарского края в КЧР, в долину р. Большой Зеленчук. Пересекаем реку по новёхонькому мосту в с. Бесленей и дальше едем вверх по асфальтовой трассе Черкесск — Архыз. В станице Исправная сворачиваем в гору, хотим перевалить в долину р. Малый Зеленчук. Но вместо нарисованного на картах ОСМ асфальта перед нами предстаёт даже не  грейдер — явно неезженная каменистая дорога, камни выступают из покрытия на 10 см, по колеям навстречу нам текут ручьи. К счастью, набирает дорога плавно, и где-то проезжая, где-то проводя велосипед, мы достигаем перевала на 1050 м. Кругом туман и дождь, хорошо хоть ветра нет — по температуре и так не май месяц. Серёга мокрый до нитки и дрожит каждой мышцей, я хоть и упакован в мембрану и пиковские бахилы, всё равно подмерзаю.

Не задерживаясь начинаем спуск, который оказывается менее приятным, чем подъём — земля с этого борта хребта жирнее и менее каменистая. Начинаются проблемы с наматыванием глины на колёса, стараемся ехать по промытому ручьями руслу — там больше камней. Видели пару косуль, задавших от нас драпу. Сбрасываем до полей, вилки-перья все забиты грязью, но полностью колёса всё же не блокируются — во-первых, под горку, во-вторых, мутные потоки, по которым мы спускаемся, промывают глину с деталей великов. От такого абразива колодки у нас быстро стёрлись, под конец спуска оттормозиться уже еле возможно. Мокрые и сильно замёрзшие доезжаем до Хабеза, где принимаем единственно верное решение изменить дальнейший маршрут: по такой погоде продолжать ехать горами чревато, можно наглухо встрять в глине и замёрзнуть нафиг. По прогнозу впереди одни дожди, все реки вздулись, найти дренируемую площадку под палатку проблематично — решаем переночевать под крышей. В Хабезе никто не сдаёт комнат, тоже самое в окрестных сёлах — ближайшие гостиницы в Черкесске, до которого 40 км.

Прикинув варианты, решаем валить до Черкесска — ещё есть пара часов светлого времени. Позвонили, забронировали там гостевой дом «Визит» за 1800 р, поехали. Всего за день получился километраж 122 км, под конец, уже на въезде в Черкесск пришлось набирать в перевал метров 200 — в темноте, трасса почти без обочины, да ещё по ней один за другим джигиты гонят, пробибикивая нам — то ещё удовольствие. С перевала спуск в Черкесск (долина Кубани), а у нас колодки все стёрты, но кое-как доехали до нашего гостевого дома без аварий.

На следующий день соваться на верха не собрались, поменяли колодки и поехали по трассе А-165 на Ессентуки. Слабый дождь и сильный встречный ветер — как ни крути, а больше 10 км/ч не выходит. Сперва опять метров 200 набор от Черкесска на плато, дальше б-м ровно до Суворовской. Где-то посередине прошла граница между КЧР и Ставропольским краем. За Суворовской отворотка на Ессентуки, снова начинается набор на перевал 780 м. В Ессентуки приехали уже по темноте, заселились в мотеле «Ника» за 2000 р.

На следующий день финальный короткий бросок до Минвод, почти всё под гору, по-прежнему под дождём и в дубак не летний. До самолёта оставались ещё сутки, заночевали в гостинице у аэропорта «Арт-Холл» за 1800 р.

При необходимости связаться с автором этого мини-отчёта, пишите на почту mikkifox@gmail.com.