|
– седьмой день похода и второй день нашего Краснопольского
сидения. Вахтовый автобус ушел без нас, но даже будь мы готовы, все
одно бы не влезли. Нас уже узнают и здороваются. Обсуждается идея
поставить палатку в центре села да жить-поживать, Москвы и горя не
знать.
До Невеля километров 60, до границы 8 км. Машины не едут. Всего
десять утра, а кажется, что полдень. Жарко, пыльно. Орут петухи. На
дороге никакой жизни. „Типичный квестовый поход, –
охарактеризовал ситуацию Адмирал, – если ничего не предпримем,
останемся здесь жить“. Со всеми коммуникабельными
автовладельцами уже переобщались, остались только «козлы»,
рассекающие туда и обратно по селу, и не останавливающиеся перед
нами.
Из еды у нас остался пакетик супа, полкило «Геркулеса»,
соль и водка. У Капитана кончился табак. Чтобы развеяться, разменяли
стольник, поели. Сходили через реку, в центр села. В школе мужики
выпиливали из пола парты и складывали их у дороги. Из четырёх
магазинов, три забиты досками накрест. На падающую башню не
полезли, но зато сходили в
администрацию.
Там в зале стоит без присмотра телевизор и висит карта района,
писанная вручную. Обнаружив на ней топоним «озеро
Кругло-Мелкое», долго в восхищении искали что-нибудь
«мелко-мягкое». Через прикрытую дверь был слышен разговор,
в котором постоянно фигурировали два слова: „идеология“ и
„райцентр“. Послушав с минуту, мы решили не тревожить
зазря людей и тихо вышли.
Во второй половине дня, после недолгого обсуждения, решили двигаться
к железной дороге. Водила, везущий в Россоны удобрения, сказал, что
„на обратном пути обязательно подбросит нас до Алёшек“. Мы
в этом сомневались, но выбора у нас всё равно не было –
подбросит хорошо, нет – сами дойдем. С сувенирами озера Дрисса
расстаться никто не пожелал: Девушка несла пакетик с вечнозеленым
„кактусом“, Капитан увозил вырезанный из можжевела
гипноглиф „сокердон“, а Адмирал приторочил можжевеловый
лук к рюкзаку и продвигался дальше с видом заправского
купидонца.
Так начался волок на 18 км. Поворот на Алёшки мы не нашли, удобрения
назад не поехали. Изредка проезжающие мимо местные
«козлы» (особенно братки Мерседес и Ауди), завидев нас,
только прибавляли газу. На 8 км мы свернули в лес и слегка отдохнули
– поковырялись в песке (каждый получил по пуле), подразнили
личинок муравьиных львов.
Двенадцатый километр ознаменовался появлением железной дороги. Около
переезда кто-то попрал знак «Краснополле» – только
полная убитость помешала нам станцевать на нем джигу. Счетчик
километров, к нашему огорчению, обнулился (мы с середины пути
мечтали оторвать километровый знак «18»).
В темноте прошли ещё километр, после чего нас подобрал (остановился
сам) бывший турист из Полоцка на 412-ом Москвиче. Ехать до Полоцка
мы не решились (оказалось, что правильно сделали) и высадились в
Дретуни (дольше железо к багажнику принайтовывали, чем
ехали).
Времени начало первого, полный упадок сил у всего экипажа. Наполнили
флягу водой из колодца и поставили палатку в ста метрах от переезда
и в двадцати от какого-то дома, почти на болоте. Вокзал закрыт,
расписание неизвестно. Сможем ли мы завтра
встать пораньше – большой вопрос.
|